Der Honda Accord der vierten Generation kam 1989 auf den Markt. Das Auto vergrößerte sich merklich, wodurch es in die Mittelklasse "überstieg", und verlor auch die dreitürige Fließheckkarosserie. 1992 wurde der "Japaner" einer leichten Renovierung unterzogen, die das Äußere, die Innenausstattung und den technischen Teil betraf.
Die Serienproduktion des Modells dauerte bis Juli 1993, danach verließ es das Fließband.
"Accord" der vierten Generation ist ein Vertreter der D-Größenklasse nach der europäischen Klassifikation.
Es war in den Karosserieversionen einer Limousine, eines zweitürigen Coupés und eines fünftürigen Kombis erhältlich und zeichnete sich durch folgende Abmessungen entlang des Außenumfangs aus: Länge - von 4680 bis 4745 mm, Breite - von 1695 bis 1725 mm, Höhe - von 1326 bis 1400 mm.
Der Radstand des „Japaners“ hat ein Segment von 2720 mm, die Bodenfreiheit im verstauten Zustand überschreitet 160 mm nicht.
Technische Eigenschaften. Der Honda Accord der vierten Generation war mit einer breiten Palette von Vierzylinder-Benzinmotoren ausgestattet. Für das Auto wurden Vergasermotoren mit einem Volumen von 1,8 bis 2,0 Litern angeboten, die 90 bis 110 PS und 143 bis 159 Nm Drehmoment erzeugen, sowie Aggregate mit verteilter Einspritzung von 2,0 bis 2,2 Litern, deren Rücklauf ist 133-160 "Pferde" und 179-198 N Spitzenschub.
Das gesamte Potenzial wird über ein manuelles oder automatisches Getriebe (im ersten Fall - fünf Gänge, im zweiten - vier) auf die Vorderräder geleitet.
Die Vorder- und Hinterradaufhängung des Honda Accord der vierten Generation ist ein unabhängiger Doppelquerlenker. Bei einigen Versionen wurde das 4WS-System verwendet, das Lenkräder an der Hinterachse hatte. Das Lenkgetriebe ist standardmäßig mit einer hydraulischen Servolenkung ausgestattet, Scheibenbremsen sind vorne und hinten verbaut (vorne belüftet).
Zu den Vorteilen des "vierten Accord" zählen drehmomentstarke Motoren, ein ergonomischer und geräumiger Innenraum, ein großer Kofferraum, hochwertige Verarbeitungsmaterialien, komfortable Federung, gute Ausstattung, perfektes Handling, geringer Kraftstoffverbrauch und stabiles Fahrverhalten.
Nachteile sind schlechte Schalldämmung, teure Wartung, Unterbrechungen bei Ersatzteilen, ein großer Wendekreis und ein geringer Unterbodenabstand.
