Der DW Hower H3 ist ein SUV mit mittlerem Rahmen, der sich an Menschen mit aktivem Lebensstil und gelegentlichem Geländefahren richtet ... Er kombiniert zuverlässiges Design, vernünftige Kosten und hervorragende Geländegängigkeit ...
Das Auto, dessen Serienproduktion im Frühjahr 2017 in einem Werk im Stavropol-Territorium begann, ist der bekannte Great Wall Hover H3, der seinen Namen geändert hat, da die Marke Hover in den Händen von Irito ist. der ehemalige russische Distributor der chinesischen Marke. ...
Äußerlich sieht der DW Hower H3 attraktiv und sehr solide aus – das SUV verursacht keine unnötigen Emotionen, wie es auf den Straßen bereits bekannt ist. Das Bemerkenswerteste ist das Auto aus dem Gesicht - was sind der funkelnde "Grill" des Kühlergrills, der sich in eine massive Stoßstange verwandelt, und große Scheinwerfer vom Typ Scheinwerfer.
Die Frontsilhouette des SUV macht mit geprägten Radläufen und einer großen Glasfläche auf sich aufmerksam, und sein schieres Heck enthält vertikal ausgerichtete Leuchten, einen großen Kofferraumdeckel und einen gepflegten Stoßfänger.
Die Länge des DW Hower H3 beträgt 4650 mm und seine Breite und Höhe passen in 1800 mm und 1745 mm (einschließlich Dachreling - 1775 mm). Zwischen den Radpaaren hat das Auto eine Grundfläche von 2700 mm, und sein Boden ist durch eine Bodenfreiheit von 240 mm von der Fahrbahn getrennt. In "Kampf"-Form wiegt der SUV 1905 kg, während sein Gesamtgewicht 2305 kg beträgt.
Das Interieur von „Hover“ ist natürlich kein „Design-Meisterwerk“, aber im Großen und Ganzen sieht es angenehm, schön und teilweise sogar vorzeigbar aus. Dabei sind die Veredelungsmaterialien im Inneren des SUV äußerst preisgünstig - harte Kunststoffe, leicht verschmutzende Lackeinlagen, dekorative Details "unter einem Baum" und preiswertes Leder.
Die lakonische Mittelkonsole enthält einen Farbbildschirm des Multimediakomplexes und eine äußerst verständliche Mikroklimaeinheit mit einem kleinen monochromen Display. Ein unprätentiöser „Werkzeugkasten“ prangt vier Zeigerinstrumente und ein schwarz-weißes „Fenster“ des Bordcomputers, und ein unnötig großes Lenkrad im Vierspeichen-Design trägt Bedienelemente.
Der DW Hower H3 bietet in beiden Sitzreihen genügend Freiraum, auch für große Fahrer. Vorne hat das SUV bequeme Sitze mit „entspannter“ Seitenführung und großen Verstellintervallen, hinten ein freundlich geformtes Sofa mit Mittelarmlehne und zwei Getränkehaltern.
Der Kofferraum des "Chinesen" hat durchdachte Formen und ein ordentliches Volumen - 420 Liter in Standardform. Die zweite Reihe ist in zwei ungleiche Abschnitte gefaltet (sie bildet jedoch keinen ebenen Boden), was das Fassungsvermögen auf 2020 Liter bringt. Das Auto hat ein vollwertiges Reserverad, das unter dem Boden aufgehängt ist.
Technische Eigenschaften. Für DW Hower H3 ist ein einziges Triebwerk vorgesehen - dies ist ein Reihenvierer Mitsubishi 4G63 mit 2,0 Liter Hubraum mit Turbolader, 16 Ventilen, verteilter „Leistung“ und variabler Ventilsteuerung, der bei 4200st 149 „Hengste“ entwickelt U/min und 250 Nm Drehmomentpotential bei 2400-4200 U/min.
Der Motor ist gepaart mit einer 6-Gang-"Mechanik" und einem angeschlossenen Allradantrieb vom Typ Teilzeit, der über eine hart aufgelegte Vorderachse und eine "razdatka" mit Untersetzungsgetriebe (außer bei der "Stadtversion" " - das ist ausschließlich Hinterradantrieb).
Aus dem Stand auf 100 km/h beschleunigt das chinesische SUV nach 14 Sekunden, seine Höchstleistung überschreitet 160 km/h nicht.
Die Ein- und Ausstiegswinkel beim Fünftürer betragen 29 bzw. 27,5 Grad, die Furttiefe erreicht 600 mm.
Im kombinierten Fahrmodus „trinkt“ er für jede „Hundert“ der Fahrt etwa 8,7 Liter Benzin.
Herzstück des DW Hower H3 ist ein Holmrahmen, auf dem sich Karosserie und Triebwerk in Längsrichtung aufbauen. Die Vorderachse des SUV ist mit einem unabhängigen Drehstab "Doppelquerlenker" mit hydraulischen Stoßdämpfern ausgestattet, und die Hinterradaufhängung wird durch eine durch eine Federstruktur aufgehängte durchgehende Achse dargestellt.
Das Auto verwendet eine Zahnstangenlenkung, die mit einem hydraulischen Regelverstärker ausgestattet ist. An den Vorderrädern des Fünftürers kommen belüftete Scheibenbremsen zum Einsatz, hinten die üblichen "Pancakes" (unabhängig von der Konfiguration - mit ABS).
Optionen und Preise. Auf dem russischen Markt wird DW Hower H3 2017 in drei Versionen verkauft - "City", "Comfort" und "Luxury".
- Die Ausführung von "City" wurde etwas später als die anderen eingeführt und wird tatsächlich für einen Mindestpreis von 990.000 Rubel "gekürzt" (aber hier Nein: Allradantrieb, Leichtmetallfelgen, Multifunktionslenkrad, Parksensoren und Rückfahrkameras und statt Multimedia - ein einfaches Audiosystem).
- Die Option "komfortabel" wird zu einem Preis von 1.239.000 Rubel angeboten, für die Sie Folgendes erhalten: Allradantrieb, zwei Airbags, ESP, Servolenkung, Cruise, ABS, EBD, Multimedia-System, Rückfahrkamera, beheizbare Vordersitze, System ERA-GLONASS, Licht- und Regensensoren, Alufelgen und andere "Goodies".
- Die Option "Lux" wird zu einem Preis von 1.319.000 Rubel angeboten und "prahlt" damit: Ledersitze und ein elektrischer Antrieb für die Fahrereinstellungen, Parksensoren hinten, automatische elektrische Fensterheber und zusätzliche Lautsprecher des Audiosystems.
