City Fließheck Ravon R2

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Der fünftürige Kleinwagen "A-Klasse" - Ravon R2, bei dem es sich um eine "lizenzierte Kopie" des Chevrolet Spark der dritten Generation handelt (er hat unser Land im Zusammenhang mit dem Abgang von General Motors verlassen), wurde offiziell der Öffentlichkeit vorgestellt am 8. Oktober 2015 bei einer Pressekonferenz in Moskau, die der Präsentation der Marke Ravon, ehemals Uz-Daewoo, gewidmet war.

Dieses Baby kam im Frühjahr 2016 auf den russischen Markt und wurde sofort „das günstigste Auto mit Automatikgetriebe“ in seinem Segment.

Das Erscheinungsbild des Ravon R2 ist attraktiv und stilvoll, und das alles dank der Ähnlichkeit mit der dritten Generation "Spark". Durch große „Augen“ mit scharfen Ecken, einen wuchtigen Kühlergrill und eine keilförmige Silhouette wirkt der Kleinwagen reifer und solider, als er in Wirklichkeit ist. Aber auch trotz geschwollener Seitenwände, modisch getarnter Hecktürgriffe und ausgeprägter Karosseriekanten bringt das Auto ausnahmslos ein Lächeln auf den Tisch.

Mit seinen Außenmaßen geht Ravon R2 nicht über die A-Klasse nach europäischen Standards hinaus: Länge - 3640 mm, Höhe - 1522 mm, Breite - 1597 mm, Radstand - 2375 mm. Im ausgerüsteten Zustand wiegt der usbekische Kompakte 950 kg, sein Gesamtgewicht beträgt 1363 kg.

Im Inneren präsentiert sich das fünftürige "Kind" mit einem frechen und intuitiven Design (genau wie beim Chevrolet Spark), und das ungewöhnlichste ist das "Motorrad" -Schild mit analog-digitalen Geräten, das sich hinter dem Dreispeichen-Lenkrad befindet - ein spektakuläres Lösung, aber nicht die bequemste.

Die Blöcke "Musik" und "Klima" sind erfolgreich in die Mittelkonsole eingeschrieben, und ganz oben, unter einem ziemlich großen Visier, sind Kontrolllamas verschiedener Systeme "registriert". Alle Details des Innenraums sind anständig aufeinander abgestimmt, aber die Veredelungsmaterialien sind die schlimmsten - "Eichen" -Kunststoffe und gewöhnlicher Stoff.

Die Vordersitze des Ravon R2 haben eine recht bequeme Form und die notwendigen Anpassungen, und das hintere Sofa ist überraschend geräumig (insbesondere angesichts der kompakten Größe des Autos) für zwei Passagiere.

Der Kofferraum des usbekischen Kleinwagens ist obszön klein - sein Volumen beträgt im Serienzustand nur 170 Liter (die Rückenlehne faltet sich in zwei Teile, wodurch 568 Liter für Gepäck frei werden). Aber im unterirdischen Raum des Abteils sind ein vollwertiges Reserverad und ein mechanischer Wagenheber mit Werkzeug versteckt.

Technische Eigenschaften. Im Ravon P2 ist ein nicht-alternativer Benzinmotor verbaut - ein atmosphärischer Reihenvierzylinder mit einem Volumen von 1,25 Litern (1249 Kubikzentimeter) mit 16-Ventil-DOHC-Zahnriemen und Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzung, der 85 PS bei 6400 . leistet U/min und 111 Nm Drehmoment bei 4800 U/min.
Der Motor ist mit einer nicht-alternativen 4-Band-"Automatik" und einem Frontantriebsgetriebe kombiniert, wodurch das Auto in 12,4 Sekunden auf die ersten "Hundert" beschleunigt, eine "Höchstgeschwindigkeit" von 161 km / h und weiter erreicht durchschnittlich "essen" 6,7 Liter Kraftstoff in einem kombinierten Bewegungszyklus (in der Stadt 8,2 Liter und auf der Autobahn - 5,1 Liter).

Der Ravon R2 basiert auf der GM-Gamma-Architektur (bekannt vom "dritten" Chevrolet Spark) mit einem quer eingebauten Triebwerk. Das Chassis des Autos wird durch unabhängige McPherson-Federbeine und einen halbunabhängigen Verbundlenker vorne bzw. hinten repräsentiert.
Die Zahnstangenlenkung des Fünftürers ist mit einer elektrischen Servolenkung ausgestattet, und das Bremspaket besteht aus Scheiben vorne und "Trommeln" an den Hinterrädern mit ABS.

Optionen und Preise. In Russland wird der Kleinwagen Ravon R2 2016 auf 439.000 Rubel für das Basis-Komfortpaket geschätzt, das mit zwei Airbags, ABS, einem Audiosystem mit USB-Anschluss und zwei Lautsprechern, einer elektrischen Servolenkung, elektrischen Fensterhebern, einer Wegfahrsperre und eine Zentralverriegelung mit Fernbedienung.
Das Auto wird auch in den Lösungen Optimum und Elegant angeboten (für 479 bzw. 509 Tausend Rubel). Das teuerste "Kopekenstück" wird sechs Airbags, Klimaanlage, "Multifunktion", Parksensoren hinten, beheizbare Vordersitze, Leichtmetallfelgen und Power-Zubehör haben.

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