Im April 2015 fand auf der Shanghai International Auto Show die offizielle Demonstration des Lexus RX SUV der vierten Generation in der neuen RX200t-Modifikation statt, und diese Veranstaltung fand einige Wochen nach der Weltpremiere des "Hauptmodells" statt. Das Auto, das der erste "Er-X" mit Turbolader in der Geschichte wurde, erreichte im November 2015 den russischen Markt.
Äußerlich unterscheidet sich der Lexus RX200t nicht vom „350“, bis auf die Typenschilder – eine schöne und gewagte Karosserie, übersät mit scharfen Kanten, mit Marken-„Spindel“ des Kühlergrills, Voll-LED-Optik mit L-förmiger Grafik und zwei leistungsstarke Auspuffrohre.
Die Gesamtabmessungen des „zweihundertsten“ sind identisch mit denen des RX 350 der vierten Generation: 4890 mm Länge, 1895 mm Breite und 1685 mm Höhe bei einem Radstand von 2790 mm Gesamtlänge. Die Bodenfreiheit des Premium-Crossovers im „Kampf“-Zustand beträgt 200 mm.
Die Innenausstattung des Lexus RX200t ist ein modernes und stilvolles Design, luxuriöse Verarbeitungsmaterialien und eine hochwertige Verarbeitung. In puncto Komfort für Fahrer und Passagiere steht der Crossover seinem atmosphärischen „Bruder“ in nichts nach und bietet ausreichend Platz sowohl auf den Vorder- als auch auf den Rücksitzen.
Der Gepäckraum des Premium-Crossover fasst 553 bis 1626 Liter Gepäck. Die Rückenlehne des Hecksofas wird mittels Elektroantrieb in das Verhältnis „60 zu 40“ verwandelt, passt aber nicht in eine ebene Fläche.
Technische Eigenschaften. Unter der Haube des Lexus RX200t steckt ein 8AR-FTS-Aluminium-Benziner mit 2,0 Litern Volumen (1998 Kubikzentimeter) mit Direct-Power-Technologie, einem Twin-Scroll-Turbolader und einem Komplex zur Einstellung der Ventilsteuerzeiten am Auslass und Einlass. Der Motor erzeugt Spitzen 238 "Pferde" bei 4800-5600 U/min und 350 Nm Drehmoment, entwickelt im Bereich von 1650 bis 4000 U/min.
Zusammen mit der aufgeladenen „Vier“ verfügt die Frequenzweiche über eine ausschließlich 6-Band „Automatik“. Standardmäßig ist der „200“ mit einem Antrieb an der Vorderachse ausgestattet, gegen Aufpreis ist jedoch ein Allradgetriebe mit elektromagnetischer JTEKT-Kupplung erhältlich, das bis zu 50% des Schubs zurückwerfen kann.
Es dauert 9,2 bis 9,5 Sekunden, bis das Auto den Spurt von Null auf „Hundert“ beginnt, sein „Maximum“ beträgt 200 km / h und der durchschnittliche „Kraftstoffverbrauch“ überschreitet 7,8 bis 7,9 Liter unter gemischten Bedingungen nicht.
Strukturell wiederholt der Lexus RX200t den „350“: ein aufgewertetes Chassis aus dem Modell der 3. Generation, McPherson-Federbeine vorn, Mehrlenker-Heck, elektrische Servolenkung mit progressiver Kennlinie und belüfteten Bremsscheiben an allen Rädern.
Optional ist der Premium-„Japaner“ mit einem adaptiven Fahrwerk und dem „F SPORT“-Paket ausgestattet.
Optionen und Preise. Für russische Käufer wird der 2017er Lexus RX200t in vier Hauptausstattungsoptionen angeboten – Standard, Comfort, Executive und Luxury.
Die Grundausstattung des Autos kostet mindestens 2.775.000 Rubel, und zur Standardausstattung gehören: 18-Zoll-Leichtmetallrollen, zehn Airbags, LED-Scheinwerfer und -Beleuchtung, ein Zweizonen-"Klima", ein Multimedia-Komplex mit einem 8 Zoll Display, ABS, ESP etc. Für die "Top-End" -Option müssen Sie ab 3 855 000 Rubel bezahlen.
