"Aufgeladene" Luken der kleinen Klasse, im Volksmund "verrückte Hocker" genannt, sind bei europäischen Verbrauchern ständig gefragt, und für Autohersteller sind sie auch Modemodelle. So hat die Firma "Ford", um ihre Position zu behaupten, für die Länder der Alten Welt eine limitierte Version des "aufgeladenen" Dreitürers "Fiesta" mit dem "ST200"-Index vorbereitet, der viel leistungsstärker und sportlicher geworden ist als der "Standardbruder".
Die öffentliche Präsentation der Neuheit fand im März 2016 auf der Genfer Brautmesse statt und der Verkauf in Europa begann im Juni.
Das Äußere des Ford Fiesta ST200 ist nicht schwer zu erkennen - es zeichnet sich durch eine spezielle Karosseriefarbe "Storm Grey", ein Sport-Bodykit, einzigartige Felgen in 17 Zoll, die Aufnahme von roten Bremssätteln und Namensschilder mit dem Namen des Ausführung.
Der 200. Fiesta ist 3975 mm lang, von denen 2489 mm die Lücke zwischen den Achsen „einnimmt“, seine Breite beträgt 1709 mm und seine Höhe beträgt 1456 mm nicht. Die Bodenfreiheit des Dreitürers beträgt im verstauten Zustand 125 mm.
Das stilvolle und schöne Interieur des Ford Fiesta ST200 zeichnet sich durch sportliche Akzente wie die Leder-Vordersitze „Recaro“ mit ausgeprägtem Seitenprofil und kontrastierenden Silbernähten sowie den allgegenwärtigen „ST“-Logos aus.
Der Rest des dreitürigen Innenraums wiederholt das "zivile" Modell - hochwertige Verarbeitungsmaterialien, ausreichend Freiraum und ein 276-Liter-Gepäckraum (mit der Möglichkeit, auf 960 Liter aufzustocken).
Technische Eigenschaften. Im Motorraum der "aufgeladenen" Version des "Fiesta" befindet sich ein 1,6-Liter-EcoBoost-Benziner "vier" mit vertikaler Anordnung, 16-Ventilsteuerung, Direktkraftstoffversorgung und einem Turbolader, der 200 PS bei 5700 U / min leistet producing und 290 Nm Drehmoment bei 1600-5000 U/min.
Im kurzzeitigen „Overboost“-Modus erhöht sich die Motorleistung aufgrund der Ladedruckerhöhung für 20 Sekunden um weitere 15 „Stuten“ und 30 Nm.
Die Traktion an die Räder der Vorderachse übernimmt ein unangefochtenes „manuelles“ Getriebe für sechs Gänge.
Von einem Platz auf die ersten „hundert“ Ford Fiesta ST200 „schießt“ nach 6,7 Sekunden und beschleunigt auf maximal 230 km/h, und sein durchschnittlicher Benzinverbrauch geht nicht über 6,1 Liter pro 100 gefahrenen Kilometer in der „Stadt/ Autobahn" Modus.
Strukturell wiederholt der "200" das "zivile" Fließheck - er basiert auf der B2E-Plattform mit MacPherson-Federbeinen und einem halbunabhängigen Heckträger, elektrischer Servolenkung und Bremsen "Pancakes" an allen Rädern (vorne belüftet).
Besondere Merkmale des „heißen“ Modells sind ein modifiziertes Fahrwerk mit stärkeren Bremsen, eine „spitze“ Lenkung und ein Sportalgorithmus des Stabilisierungssystems.
Optionen und Preise. In den Ländern der Alten Welt (genauer gesagt in Deutschland) wird der 2017er Ford Fiesta ST200 den Käufern zu einem Preis von 24.840 Euro (~ 1,5 Millionen Rubel zum aktuellen Wechselkurs) angeboten.
Serienmäßig ist das Auto ausgestattet mit: vier Airbags, 17-Zoll-Radscheiben, vorderen "Recaro" -Sitzen, einem modernen Multimedia-Komplex, Ein-Zonen-"Klima", ABS, EBD, ESP, einem Assistenten zum Anfahren am Berg , ein Audiosystem, einen schlüssellosen Motorstart, LED-Rückleuchten und viele weitere Ausstattungen.
