Ein einheimischer Sportwagen und sogar ein Serienauto! Ist es wirklich möglich? Anscheinend ja - immerhin wurde auf dem Moskauer Autosalon 2012 "Grant Sport" gezeigt und nicht die Version von "Lada, die unter zwei Millionen ist und für die Rennstrecke", sondern eine andere - "zivil"!
Im Allgemeinen gab es in der Modellpalette von AvtoVAZ bereits Autos mit dem Präfix „Sport“, aber in diesen Fällen war es „nur ein Präfix“! Aber mit der Sportmodifikation Lada Granta ist alles etwas anders. Nun, es ist an der Zeit, das Auto genauer kennenzulernen ...
Wenn der "Standard Grant" nicht mit Sicherheit als sehr schön bezeichnet werden kann, dann ist seine Version von "Sport" ein ganz anderes Gespräch. Es scheint, dass das gleiche Auto, aber etwas massiver und aufgeblasener ist. Wahrscheinlich mit Steroiden beschäftigt? Nicht in diesem Fall! Neue, voluminösere Stoßfänger mit sportlichem Relief, andere Schweller, ein kleiner Kotflügel am Kofferraumdeckel und riesige 16-Zoll-Räder, gefertigt in Form vieler kleiner Speichen – darin liegt das ganze Geheimnis!
Ja, am Ende wird das Gesamtbild durch die rot-weiße Aufschrift „Sport“, die auf dem Kofferraum prangt, unter dem Namensschild „Granta“ „abgerundet“. Die Limousine ist merklich hübscher geworden, sie ist stilvoller und moderner geworden, und solche Qualitäten können das Publikum der Fans erheblich erweitern.
Die Gesamtlänge des Lada Granta Sport beträgt 4280 mm, seine Breite beträgt 1700 mm und seine Höhe geht nicht über 1470 mm hinaus. Die Vorder- und Hinterachse nehmen einen Radstand von 2490 mm auf, die Bodenfreiheit erreicht 140 mm. In "Kampf"-Form wiegt der Viertürer 1075 kg, während sein Gesamtgewicht 1560 kg beträgt.
Was ist im Lada Grants Sport drin? Und auch hier gibt es viele Veränderungen! Die Architektur der Frontplatte ist immer noch die gleiche, vertraute, aber jetzt in der Mitte befindet sich ein ziemlich großes Display mit der Möglichkeit der Touch-Steuerung. Darunter, direkt darunter, befinden sich die Bedienknöpfe der Klimaanlage. Die Innenausstattung hat sich nicht dramatisch verändert, außer dass das Lenkrad mit Leder mit roten Nähten ummantelt ist, das an Schalthebel und Sitzen vorhanden ist.
Übrigens ein wenig zu den Sitzen: Die Vordersitze sind aus angenehmeren Materialien und vor allem mit einem ziemlich ausgeprägten Seitenhalt ausgestattet, der den Fahrer gut in den Armen hält.
Die „Galerie“ der Limousine (wie die des „zivilen“ Modells) bietet Platz für drei Passagiere, der Kofferraum fasst im Serienzustand 520 Liter Gepäck.
Technische Eigenschaften. Lada Granta Sport hat einen starken Motor (zumindest für inländische Verhältnisse) - das "Herz" des Autos ist ein 1,6-Liter-Benziner "angesaugt" mit vier "Töpfen", verteilter Einspritzung und 16 Ventilen, der 118 "Pferde" bei . produziert 6750 U/min und 154 Nm Drehmoment bei 4750 U/min.
Er ist mit einem manuellen 5-Gang-Getriebe ausgestattet, dank dem die „aufgeladene“ Limousine ihre ersten „hundert“ Stundenkilometer in 9,5 Sekunden überwindet. Gleichzeitig kann das maximale Auto die Marke von 197 km / h erreichen und "zerstört" im gemischten Modus nicht mehr als 7,8 Liter Kraftstoff.
Wie bereits erwähnt, basiert die Sportversion von "Grants" auf dem "regulären" Modell, jedoch mit einer Reihe von Verbesserungen. Das Auto hat vorne eine eigenständige McPherson-Struktur und hinten einen halbunabhängigen Torsionsbalken, unterscheidet sich jedoch durch mehr "komprimierte" Federn und Stoßdämpfer. Der Viertürer verfügt über eine „Ritzel-Zahnstangen“-Lenkung, in die eine elektrische Servolenkung integriert ist. Das "charged"-Modell hat an allen Rädern Scheibenbremsen: an der Vorderachse - belüftet 280 mm, hinten - die üblichen 240 mm.
Optionen und Preise. Im Jahr 2017 wurde Lada Granta Sport russischen Käufern zu einem Preis von 609.900 Rubel angeboten.
Das Arsenal des Autos umfasst zwei Frontairbags, 16-Zoll-Radscheiben, vier elektrische Fensterheber, beheizbare Vordersitze, Parksensoren hinten, Klimaanlage, ein Multimedia-Center, ein Audiosystem mit vier Lautsprechern, Licht- und Regensensoren und einen Bordcomputer . Außerdem gehören zum „Stab“ ABS, BAS, EBD, Nebelscheinwerfer und ISOFIX-Halterungen.
