Die erste Generation des Nissan Tiana (J31) wurde im Februar 2003 vorgestellt und war ursprünglich für die Märkte Japan, China und die Länder Südostasiens bestimmt. Unter Käufern in Nordamerika ist der Nissan Teana J31 als Nissan Altima bekannt. Das Auto basiert auf der globalen FF-L-Plattform.
Die Business-Limousine Nissan Tiana J31 unterzog sich Anfang 2006 einer kleinen Schönheitsoperation und erweiterte die Vertriebsregion in Europa auf Kosten von Russland und der Ukraine. Unser Testbericht widmet sich dem neu gestalteten Nissan Teana der ersten Generation, der seit 2006 offiziell auf dem russischen Markt verkauft wird. 2008 wurde es durch die zweite Generation von Teana mit dem Werksindex J32 ersetzt.
Das Erscheinungsbild dieser Business-Class-Limousine kann keine bewundernden Emotionen hervorrufen, man kann sie sogar als zurückhaltend oder langweilig bezeichnen. Aber Zurückhaltung hat in diesem Fall einen Hauch von Vorzeigbarkeit. Die Front des Teana der ersten Generation - mit den originalen Scheinwerfern, die sich in den äußersten seitlichen Positionen der schrägen Motorhaube befinden. Die Frontschürze mit klassischer Linienführung, der Schnitt des unteren Lufteinlasses setzt sich harmonisch mit schmalen rechteckigen Nebelscheinwerfern fort. Nissans charakteristischer umgekehrter Trapezgrill ist aufwendig mit Chrom verkleidet. Chromverkleidung umgibt auch die Karosserie des Nissan Teana J31 entlang des Umfangs (orientalische Wahrnehmung von Luxus), vordere und hintere Stoßfänger, Türverkleidungen.
Das Profil des Autos sieht schwer, aber solide aus. Große Radhäuser für Räder von 205/65 R16 - 215/55 R17, große Türen und Seitenscheiben sorgen für Stabilität. Das bis zum Heck abfallende Dach mit kraftvollem Heckteil gibt den Passagieren ein Gefühl der Geborgenheit.
Dahinter demonstriert der Nissan Tiana der ersten Generation Monumentalität: "erwachsener" Stoßfänger, Kofferraumdeckel, Heckbeleuchtung und natürlich jede Menge Chromelemente. Die Abmessungen des Nissan Teana J31 sind: Länge - 4845 mm, Breite - 1765 mm, Höhe - 1475 mm, Basis - 2775 mm, Bodenfreiheit - 135 mm.
Infolgedessen müssen wir zugeben, dass sich das Designermodell von Tiana als solide erwiesen hat - dies ist ein Auto für Menschen, die Wert auf Klassiker legen, die nie aus der Mode kommen.
Wir beobachten im Inneren ein ganz anderes Bild. Die stilvolle, helle und funktionale Innenwelt der Tiana der ersten Generation empfängt ihre fünf Passagiere mit würdiger Qualität der verwendeten Materialien, geprüfter Ergonomie der Kabine und hervorragender Montage. Das vordere Armaturenbrett ist reich mit breiten "Holz"-Einsätzen, einem großen Lenkrad (die Lenksäule ist höhenverstellbar) mit vier Speichen, dahinter befinden sich einfache Instrumente (Informationsgehalt und Ablesbarkeit in der Höhe). Die Mittelkonsole mit der richtigen rechteckigen Form beherbergt die Bedienelemente für Klimatisierung (selbst in der schlechtesten Konfiguration), CD-MP3-Musik. Knöpfe, Drehknöpfe und Schalter sind logisch angeordnet und ermöglichen die blinde Einstellung von Komfortfunktionen. Der Mitteltunnel ist aufwendig in "hölzerne" Gewänder gekleidet.
Für den russischen Markt waren vier komplette Sätze Nissan Teana J31 erhältlich: 200JK, 230JK, 230JM und 350JM. Der einfachste war mit einem Velours-Interieur, einer Zweizonen-Klimaautomatik und Nissans Standardmusik ausgestattet. Nissan Tiana J31 350JM war vollgepackt und verfügte über eine Lederausstattung (feines Leder), Klima, Rückfahrkamera, Farbdisplay, elektrische Vordersitze, Heizung, Massagefunktion (Beifahrersitz - zusätzlich mit Ottomane-Fußstütze), CD-Wechsler , aktives Bi-Xenon, Tempomat, Keyless Entry und vieles mehr. Die Fondpassagiere haben Zugang zu beheizbaren Sitzen, einer eigenen Musiksteuerung, einem Heckscheibenrollo-Steuerungsantrieb und einem Paar Luftkanälen.
Das Sitzen im Rücken ist frei und bequem, aber der Oberkopf wird durch die fallende Dachlinie gedrückt. Im Gepäckraum des Nissan Teana J31 können Sie bescheidene 476 Liter Gepäck transportieren. Ich freue mich über die ordentliche Schall- und Geräuschdämmung der Kabine, die zusammen mit den „stillen“ Interieurdetails eine angenehme Ergänzung zur komfortablen und hochwertigen Innenwelt von Tiana unter dem Index J31 darstellt.
Technische Eigenschaften - Der Nissan Teana der ersten Generation basiert auf der FF-L-Frontantriebsplattform. Die Vorderradaufhängung ist Einzelradaufhängung an MacPherson-Federbeinen, die Hinterachse ist ebenfalls Einzelradaufhängung, Mehrlenker. Scheibenbremsen mit ABC und ESP, es gibt eine Servolenkung. In Russland gab es drei Motoren für den Nissan Teana J31, und alle waren Benziner.
Vierzylinder QR20DE 2.0 L (136 PS) mit 4 Automatikgetrieben. Mit einem Zweiliter-Motor konnte der Tiana der ersten Generation nur einen sehr ruhigen Fahrer zufriedenstellen: Beschleunigung auf "Hunderte" in 12,5 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h.
V-förmige "sechs" VQ23DE 2,3 Liter. (173 PS) 4 Automatikgetriebe. Mit einem 2,3-Liter-Nissan-Teana-J31-Motor leben Sie schnell, spurten in 10,7 Sekunden auf den ersten Hundert und eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 200 km / h.
Der Top-Nissan Tiana der ersten Generation war mit einem VQ35DE 3,5-Liter-Sechszylinder-Motor ausgestattet. (245 PS) mit dem Variator XTRONIC CVT-M6 (mit der Möglichkeit der manuellen Schaltung und der Wahl zwischen sechs festen Gängen). Mit einem solchen Motor zeichnet sich der Teana J31 durch das Temperament einer „heißen Luke“ aus – auf 100 km/h in 7,9 Sekunden bei einer Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h.
Probefahrt - die Fahreigenschaften des Nissan Tiana der ersten Generation hinterlassen einen angenehmen Eindruck. Ein Auto mit einer bequemen und weichen Fahrt. Kleine Unebenheiten werden von der Federung ignoriert, große Löcher werden „lautlos“ geschluckt, was besonders angenehm ist, während die Stöße nicht auf das Lenkrad übertragen werden. Diese nicht kleine Limousine bügelt sowohl eine gerade Flugbahn als auch langgezogene Kurven ruhig und vorhersehbar. Erst bei hohen Geschwindigkeiten zeigen sich die Lenkungsmängel in Form von schwachem Feedback. Auf fast jeder Straßenoberfläche schwebt der Nissan Teana von 2003 bis 2008 in einem gemessenen Schwanken und schützt seine Passagiere vor Erschütterungen, wie ein Kreuzfahrtschiff auf den Wellen.
Auf dem russischen Sekundärmarkt gibt es viele Angebote für den Verkauf des Nissan Teana J31. Die Preise für den Nissan Tiana der ersten Generation im Jahr 2012 reichen von 300 bis 900 Tausend Rubel, je nach Baujahr, eingebautem Motor und Ausstattungsniveau.
