Hyundai i10 ist eine fünftürige Schrägheck-A-Klasse mit Frontantrieb nach europäischer Klassifizierung, die ein dynamisches Design, einen modernen und ziemlich geräumigen Innenraum und gute "Fahreigenschaften" kombiniert, die (laut Autohersteller selbst) "klein" erscheinen , erklärt sich aber lautstark" ... Auto richtet sich in erster Linie an aktive Jugendliche (aber hauptsächlich an ihren weiblichen Teil), die in Großstädten leben und nicht daran gewöhnt sind, an einem Ort zu sitzen ...
Das Stadtauto Hyundai i10 der nächsten, dritten Generation in Folge in europäischer Spezifikation erschien im September 2019 auf der Internationalen Automobilausstellung in Frankfurt der Öffentlichkeit, während sein indischer "Bruder" Grand i10 Nios (erweitert und vereinfacht) genannt wurde. debütierte in ein paar Wochen vor dieser Veranstaltung.
Im Vergleich zu seinem Vorgänger hat sich der Fünftürer in fast allen Aspekten verändert - er hat ein ausdrucksstärkeres Design aufgesetzt, leicht vergrößert, einen "Erwachsenen"-Salon anprobiert, eine modernisierte Plattform erworben, mit modernen Optionen "ausgerüstet" und erhalten eine "sportlichere" Version der N Line.
Außen
Von außen sieht der „dritte“ Hyundai i10 nicht nur schön, schick und modern aus, sondern auch mäßig aggressiv, und das vor allem dank des formidablen „Gesichts“ mit Stirnrunzeln-Lichttechnik, einem filigranen Kühlergrill mit Wabenstruktur, in den die facettierten „Augen " der Lauflichter sind integriert. und einem erhöhten Stoßfänger.
Aber auch aus anderen Blickwinkeln kommt das Fließheck nicht zu kurz – eine harmonische Silhouette mit kurzer Motorhaube und Überhängen, ausdrucksstarken "Falten" an den Seiten und einem schrägen Dach und schlankem Heck mit schmucken Laternen, einem facettenreichen Kofferraumdeckel und einem "prallen" Stoßfänger .
Darüber hinaus wird dieser Fünftürer, wie oben erwähnt, in einer "sportlichen" Version der N Line angeboten, die eine andere Frontstoßstange, einen Kühlergrill mit einem nicht trivialen Muster, dreiteilige Lauflichter, 16-Zoll-Räder im Originaldesign und eine "doppelläufige" Auspuffanlage.
Dimensionen und Gewicht
Die Gesamtlänge des Hyundai i10 der dritten Generation beträgt 3670 mm, seine Höhe 1480 mm und seine Breite 1680 mm. Der Radstand des Autos ist um 2425 mm verlängert und die Bodenfreiheit beträgt nicht mehr als 149 mm.
Das Leergewicht des Fließhecks liegt je nach Modifikation zwischen 933 und 961 kg.
Innere
Das Interieur des Fünftürers sieht aus wie ein Erwachsener – ein Dreispeichen-Mehrfachlenkrad mit „pummeligem“ Rand, vollwertige Instrumente mit analogen Zifferblättern und einer Anzeigetafel dazwischen, eine schicke Mittelkonsole mit 8-Zoll-Infotainment Mittelscheibe, symmetrische Lüftungsleitbleche und eine moderne Klimatisierungsanlage Einbauten ... Die meisten dieser "Reichtümer" sind jedoch für die Erstausstattung nicht verfügbar.
Bei der N-Line-Version wird das Innere durch Pedale, einen modifizierten Knopf des Schalthebels, rotes Dekor und Vordersitze mit einem stärker entwickelten Seitenprofil ausgegeben.
Formal ist der Innenraum des Hyundai i10 der dritten Generation mit fünf Sitzen ausgestattet, aber tatsächlich ist die zweite Reihe, die mit einem gastfreundlich profilierten Sofa ausgestattet ist, eher für nur zwei Personen geeignet (hauptsächlich aufgrund des begrenzten Platzes). Vorne sind ganz gewöhnliche Sitze mit dezenten Seitenwänden und normalen Verstellbereichen verbaut.
Nach den Maßstäben der A-Klasse hat die Luke einen recht guten Kofferraum - ihr Volumen beträgt 252 Liter "unter dem Regal" (während das Fach selbst über einen zweistufigen Boden verfügt). Die hintere Reihe ist im Verhältnis „60:40“ gefaltet, wodurch sich das Ladevolumen des Fünftürers mehr als verdreifachen lässt.
Technische Eigenschaften
Auf dem europäischen Markt wird der „dritte“ Hyundai i10 mit drei Benzinmotoren zur Auswahl angeboten:
- Standardmäßig ist das Auto mit einem Reihen-Dreizylinder "Saug" MPI mit einem Arbeitsvolumen von 1,0 Litern mit verteilter Einspritzung, 12-Ventilsteuerung und variabler Ventilsteuerung ausgestattet, die 67 PS bei 5500 U / min und 95 Nm Drehmoment entwickelt bei 3750 U/min.
- Produktivere Versionen werden von einem atmosphärischen 1,2-Liter-MPI "vier" mit einer Reihenanordnung, einer Mehrpunkt-"Stromversorgung", einem 16-Ventil-DOHC-Zahnriemen und einem variablen Ventilsteuerungssystem angetrieben, das 84 PS leistet. bei 6000 U/min und 122 Nm Spitzenschub bei 4000 U/min.
- Die „Top“-Modifikation der N-Line setzt auf einen 1,0-Liter-Dreizylinder-T-GDi-Motor mit Turboaufladung, Direkteinspritzung, 12 Ventilen und Phasenschiebern, der 100 PS leistet. bei 4500 U/min und 172 Nm Rotationspotential bei 1500-4000 U/min.
Standardmäßig werden alle Aggregate mit einer 5-Gang-"Mechanik" und einem Frontantriebsgetriebe angedockt, atmosphärische Motoren können jedoch gegen Aufpreis mit einem 5-Band-"Roboter" ergänzt werden.
Design-Merkmale
Die dritte "Version" des Hyundai i10 basiert auf dem verbesserten "Drehgestell" seines Vorgängers, was die Verwendung hochfester Stahlsorten in der Struktur der Monocoque-Karosserie und der Queranordnung des Triebwerks impliziert.
Vorne ist das Auto mit einer Einzelradaufhängung vom Typ MacPherson und hinten mit einer halbunabhängigen Architektur mit Torsionsbalken ausgestattet. Standardmäßig ist das Schrägheck der Zahnstangenlenkung mit elektrischer Servounterstützung zugeordnet, und sein Bremssystem wird durch belüftete Scheiben an der Vorder- und Trommelvorrichtungen an der Hinterachse dargestellt.
Optionen und Preise
Auf dem russischen Markt ist der Verkauf des Hyundai i10 der dritten Generation nicht geplant, in Europa wird es jedoch bereits Ende 2019 möglich sein, ein Auto zu kaufen (mit Ausnahme der N-Line-Version, die nur bei Händlern erscheint appear im Sommer 2020).
Optionen und Preise werden zu diesem Zeitpunkt bekannt gegeben, aber schon jetzt ist klar, dass der Fünftürer zwischen 10.000 und 15.000 Euro kosten wird und optional auch eine sehr "erwachsene" Ausstattung erhältlich sein wird: Front- und Seitenairbags, ABS, ESP, ein Mediacenter mit 8-Zoll-Bildschirm, Rückfahrkamera, Räder bis 16 Zoll, smarte Überwachungs- und Diagnosesysteme, kabelloses Laden für Smartphones, Klimatisierung und vieles mehr.
