Der DS 3 Crossback ist ein frontgetriebener Premium-SUV der Kleinwagenklasse, der avantgardistisches Design, hohe Sicherheit, breite Individualisierungsmöglichkeiten und technologische Raffinesse vereint ... Wie die Vertreter der französischen Marke betonen, wird dieses Auto eine gute Wahl nicht nur als Stadtauto, sondern auch in der Rolle des "Trägers" über lange Strecken ...
Die offizielle Premiere des Crossovers fand am 13. September 2018 bei einer Sonderveranstaltung im Pariser Designstudio DS Automobiles statt.
Der ursprünglich für den Einbau sowohl klassischer als auch rein elektrischer Kraftwerke konzipierte Fünftürer erhielt ein wahrhaft einprägsames Design, „hockt“ auf einer komplett neuen CMP-Plattform und „bewaffnet“ mit einer Vielzahl fortschrittlicher „Gadgets“.
Äußerlich fällt DS 3 Crossback mit seinen spektakulären, ausgewogenen, markanten und recht attraktiven Konturen im „Familien“-Stil der französischen Premiummarke sofort auf.
Aus jedem Blickwinkel wimmelt es nur so von interessanten Designlösungen - eine pompöse Frontpartie mit filigranen Scheinwerfern, ein stilvolles sechseckiges "Schild" des Kühlergrills und eine erhöhte Stoßstange, eine energiegeladene Silhouette mit abfallender Dachlinie, Prägung im Form einer Haifischflosse an den Hecktüren, ausdrucksstarken Spritzern an den Seiten und kurzen Überhängen und einem mächtigen Heck mit raffinierten Laternen verbunden durch eine Chromleiste und zwei „großkalibrige Trunks“ der Abgasanlage (die allerdings bei der Elektroversion fehlen ).
Bei den Gesamtabmessungen ist der DS 3 Crossback ein Vertreter der Kleinwagenklasse nach europäischen Maßstäben: Seine Länge beträgt 4118 mm, davon verlängert sich der Abstand zwischen den Radsätzen der Vorder- und Hinterachse um 2558 mm, die Breite erreicht 1791 mm und die Höhe 1534 mm nicht überschreitet.
Innen geht das Premium-SUV mit der Zeit und sieht schön, originell und teuer aus – ein „pummeliges“ Multifunktionslenkrad mit unten eingeschnittenem Rand, ein komplett „lackiertes“ Kombiinstrument (schon in der Grundausstattung), ein denkwürdiges Mittelkonsole mit einem hervorstehenden 10,3-Zoll-Touchscreen des Multimediakomplexes und den Rauten der zentralen Luftkanäle und gruppierten Tasten, die sekundäre Funktionen steuern.
Die Dekoration des Autos zeichnet sich durch durchdachte Ergonomie, solide Montage und hochwertige Verarbeitungsmaterialien aus.
Laut Pass hat der DS 3 Crossback-Salon einen fünfsitzigen Grundriss, aber aufgrund des hervorstehenden Mitteltunnels und der Form des Sofas können nur zwei Erwachsene bequem in der zweiten Reihe sitzen.
Die Vordersitze sind mit geprägten Sitzen mit entwickeltem Seitenprofil, dichter Füllung und einer Vielzahl von Einstellmöglichkeiten ausgestattet.
Im Normalzustand fasst der Laderaum des fünftürigen Crossover 350 Liter Gepäck. Die zweite Sitzreihe ist im Verhältnis „60:40“ zweigeteilt umgeklappt, ohne eine ebene Plattform zu bilden, gleichzeitig aber das Nutzvolumen des „Lagerraums“ mehr als doppelt zu erhöhen. In einer Nische unter dem Doppelboden befindet sich ein Dock und Werkzeug.
Für den ausschließlich frontgetriebenen DS 3 Crossback wird eine Vielzahl von Modifikationen angeboten (auch eine rein elektrische):
- Benzinfahrzeuge werden von einem 1,2-Liter-Dreizylinder-PureTech-Motor mit Reihenkonfiguration, Turbolader, Direkteinspeisungstechnologie, 12-Ventilsteuerung und variabler Ventilsteuerung angetrieben, die in drei „Pump“-Optionen erhältlich sind:
- 110 PS bei 5500 U/min und 205 Nm Drehmoment bei 1500 U/min;
- 130 PS bei 5500 U/min und 230 Nm Spitzenpotential bei 1750 U/min;
- 155 PS bei 6000 U/min und 240 Nm verfügbarem Schub bei 1400 U/min.
- Diesel-Versionen werden von einem 1,5-Liter-BlueHDI-Vierzylinder-Turbo mit 16 Ventilen und einer Common-Rail-Kraftstoffeinspritzung angetrieben, die in zwei Leistungsstufen erhältlich ist:
- 100 PS bei 3600 U/min und 270 Nm Drehmoment bei 1750 U/min;
- 130 PS bei 3750 U/min und 300 Nm maximalem Rückstoß bei 1750 U/min.
- Die Elektroversion des E-Tense ist mit einem Elektromotor mit 136 PS und 260 Nm Drehmoment sowie einer Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 50 kW * h ausgestattet. Ein solcher Crossover beschleunigt nach 8,7 Sekunden von 0 auf 100 km / h, erreicht maximal 150 km / h und kann mit "einem Tank" etwa 300 km zurücklegen (es dauert 20 Stunden, um den Akku an einer normalen Steckdose vollständig aufzuladen, und von einer Expressstation - 5-7 Stunden).
Konventionelle 100 PS Motoren arbeiten im Tandem mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe, während der Rest auf einer 8-Band-Automatik beruht. Wie dynamisch und gefräßig ein Auto mit Verbrennungsmotor ist, wird noch nicht berichtet.
Der DS 3 Crossback basiert auf dem modularen frontgetriebenen „Drehgestell“ CMP (in der Elektroversion – e-CMP) mit quer platziertem Triebwerk und umfangreicher Verwendung hochfester Stahlsorten in der Struktur der Monocoque-Karosserie .
An der Vorderachse des Autos kommt eine Einzelradaufhängung mit McPherson-Federbeinen und an der Hinterachse ein halbunabhängiger Verbundlenker ("im Kreis" - mit Schraubenfedern und Stabilisatoren) zum Einsatz.
Der Crossover ist mit einem Zahnstangenlenkgetriebe mit integrierter elektrischer Servolenkung ausgestattet. Alle Räder des Fünftürers sind mit Scheibenbremsen (vorne belüftet) ausgestattet, ergänzt um ABS, EBD und andere moderne Assistenten.
Das Debüt des DS 3 Crossback in Originalgröße findet Anfang Oktober 2018 auf den Ständen des Pariser Autosalons statt, und die ersten Autos werden im ersten Quartal 2019 die europäischen Händler erreichen (etwas später sollte es auf erscheinen auf dem russischen Markt) zu einem Preis von 25 bis 42 Tausend Euro (~ von 2 bis 3,3 Millionen Rubel).
Für den Premium-Crossover steht eine reichhaltige Ausstattungsliste zur Verfügung: eine Streuung von Airbags, Matrix-LED-Scheinwerfer, ABS, ESP, Zweizonen-Klimaautomatik, ein automatisches Bremssystem bei Geschwindigkeiten bis 180 km / h, ein Mediacenter mit a 10,3-Zoll-Bildschirm, dynamischer Tempomat, Blind-Tracking-Zonen, volldigitales Kombiinstrument, Head-up-Display, beheizbare und elektrische Vordersitze, elektrisch verstellbare Gepäckraumtür und vieles mehr.
