Der Vertreter der 100. Baureihe aus der Land Cruiser-Familie wurde 1997 auf der International Motor Show in Tokio offiziell der Öffentlichkeit vorgestellt und gleich zu Beginn des Jahres 1998 startete die Serienproduktion.
Im Jahr 2003 wurde das Modell einer Aktualisierung unterzogen, die das Exterieur und Interieur betraf, danach blieb es bis 2008 auf dem Förderband - dann wurde es durch die 200. Serie ersetzt.
Laut Toyotas interner Klassifizierung gehört der Land Cruiser 100 zur Station Wagon-Klasse. Das Fahrzeug ist ein Full-Size-SUV mit einer Rahmen-Karosseriestruktur. Seine Länge beträgt 4890 mm, Breite - 1940 mm, Höhe - 1880 mm. Zwischen den Achsen hat es 2850 mm und unter dem Boden - 220 mm. Im ausgerüsteten Zustand wiegt der 100. je nach Modifikation 2465 bis 2620 kg und sein Gesamtgewicht übersteigt deutlich drei Tonnen.
Das Auto hat einen geräumigen Gepäckraum - 830 Liter, und wenn die Rückbank umgeklappt ist - 1370 Liter.
Für den Toyota Land Cruiser 100 wurde eine breite Palette von Aggregaten angeboten.
- Das Benzinprogramm bestand aus Sechszylindermotoren mit einem Arbeitsvolumen von 4,5 bis 4,7 Litern, die 205 bis 235 PS und 360 bis 434 Nm maximales Drehmoment leisteten.
- Es standen drei Dieselmotoren zur Verfügung, jeder Sechszylinder mit 4,2-Liter-Turboaufladung. Ihre Rückkehr reichte von 131 bis 204 "Pferden".
Die Motoren wurden mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder 4-Band-Automatikgetriebe sowie einem Allradantrieb kombiniert.
Land Cruiser 100 ist ein klassischer Rahmen-SUV mit traditioneller Anordnung der Einheiten, unabhängiger Vorder- und abhängiger Hinterradaufhängung. An den Vorderrädern wurden belüftete Scheibenbremsen verwendet, an den Hinterrädern Scheibenbremsen. Das Auto verfügt über eine hervorragende Geländegängigkeit, sodass es sich aufgrund seines beeindruckenden Gewichts auf fast jeder Straßenoberfläche sicher fühlt, mit Ausnahme von sumpfigen Gebieten. Der beeindruckende SUV verhält sich souverän auf der Straße und ist zudem mit ordentlichen Leistungsindikatoren ausgestattet – mit dem „schwächsten“ Motor von 0 auf 100 km/h beschleunigt er in 13,6 Sekunden, mit dem „stärksten“ in 11,7 Sekunden.
Zu den Hauptvorteilen der Toyota Land Cruiser 100-Serie gehören ein großer und komfortabler Innenraum, ein beeindruckender Gepäckraum, leistungsstarke Motoren, gute Dynamik, hervorragende Geländegängigkeit, durchdachte Ergonomie, zuverlässige Federung, attraktive Optik sowie als das Prestige des Modells.
Nicht ohne Nachteile - hohe Wartungskosten, hoher Kraftstoffverbrauch, hoher Preis für "frische" Kopien. Als Schwachstellen des „hundertsten Land Cruiser“ bezeichnen Experten außerdem die unteren vorderen Querlenker und die Zahnstange, die bei Fahrten auf schlecht befestigten Straßen eine kleine Ressource haben, sowie die Keilverbindungen der Kardanwellen, die erfordern eine regelmäßige Wartung.
Im Jahr 2017 wird der Toyota Land Cruiser 100 auf dem Sekundärmarkt in Russland zu einem Preis von 750.000 bis 1.500.000 Rubel (je nach Zustand, Baujahr, Leistung und Ausstattung) angeboten.
