Renault Dokker Van ist ein Transporter mit Frontantrieb der Kompaktklasse, der für "Liefereinsätze" in städtischen Gebieten und darüber hinaus ...
Das Auto debütierte im Mai 2012 auf einer internationalen Brautausstellung in Casablanca und stand im Juni den Käufern zur Verfügung ... Anfang 2017 erhielt der Fünftürer ein leichtes Facelifting und erhielt leichte Innenanpassungen, und bis Ende des Jahres ist es in den russischen Markt eingetreten.
Äußerlich sieht der Renault Dokker Van attraktiv und modern aus, aber einfacher als sein Fracht-Passagier-"Bruder" - seine charakteristischen Merkmale sind taube Seitenwände und unlackierte Stoßfänger.
Fracht "Docker" hat folgende Abmessungen: 4363 mm Länge, 1852 mm Höhe und 1751 mm Breite. Der Radstand des Autos beträgt 2810 mm und die Bodenfreiheit überschreitet 153 mm nicht.
Das Leergewicht des Transporters variiert je nach Modifikation zwischen 1152 und 1205 kg und die Tragfähigkeit beträgt 600 kg.
In der Front unterscheidet sich der Renault Dokker Van Salon nicht von dem eines kompakten Vans - ein hübsches Design, eine durchdachte Ergonomie, einfache Verarbeitungsmaterialien und zwei Stühle mit komfortablem Profil.
Nun, hinter den Fahrern befindet sich eine Trennwand, die die "wohnende" Kabine vom Gepäckraum trennt.
Der serienmäßige Laderaum bietet Platz für 3300 Liter Gepäck, die Länge der transportierten Gegenstände kann in diesem Fall 1,9 Meter erreichen. Aber das ist nicht die Grenze: Der Beifahrersitz wird demontiert, wodurch das Nutzvolumen auf bis zu 3900 Liter und die Ladelänge auf bis zu 3,1 Meter erhöht werden.
Technische Eigenschaften. Unter der Haube des Renault Dokker Van sind die gleichen Aggregate verbaut wie beim Kompaktvan:
- Die Benzinpalette umfasst atmosphärische und turboaufgeladene "Vierer" mit einem Volumen von 1,2-1,6 Litern mit verteilter Einspritzung und variabler Ventilsteuerung, die 85-115 PS und 134-190 Nm Drehmoment entwickeln.
- Die Diesel-Sektion besteht aus 1,5-Liter-Vierzylinder-Turbomotoren mit Direkteinspritzung und 8-Ventilsteuerung, die 75-90 PS leisten. und 180-200 Nm Spitzenschub.
Die Motoren arbeiten in Verbindung mit Schaltgetrieben (5- oder 6-Gang), die das gesamte Potenzial an die Räder der Vorderachse senden.
In puncto Agilität und Kraftstoffeffizienz wiederholt die „Ferse“ das Cargo-Passagier-Modell.
Konstruktiv unterscheidet sich der Renault Dokker Van nicht vom Kompaktvan – er basiert auf der Frontantriebsarchitektur „M0“ mit unabhängigen MacPherson-Federbeinen vorn und Teilradaufhängung mit Drehstab hinten.
Der Transporter ist mit einer Zahnstangenlenkung mit hydraulischem Booster sowie einer Bremsanlage mit innenbelüfteten Scheiben an der Vorderachse und "Trommeln" an der Hinterachse ausgestattet.
Optionen und Preise. In Russland wird der Renault Dokker Van 2017-2018 in den Ausstattungsvarianten "Access" und "Business" verkauft und ist mit nur zwei Motoren ausgestattet - einem 85-PS-Benziner und einem 90-PS-Diesel.
- Die Basisversion kostet ab 814.000 Rubel und „zeigt“ die Mindestausstattung: ein Airbag, Servolenkung, ABS, 15-Zoll-Stahlräder, Stahlkurbelgehäuse, Stoffpolsterung, Audiovorbereitung, Tagfahrlicht usw. . usw.
- Die "Top" -Version mit Benzinmotor wird zu einem Preis von 864.000 Rubel und mit Dieselmotor ab 984.000 Rubel angeboten. Seine Privilegien sind: ein Airbag für den Beifahrer, Zentralverriegelung, zwei elektrische Fensterheber, ein Bordcomputer und einige andere Ausstattungen.
